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安全距离 编辑
为了防止人体触及或接近带电体造成触电事故,为了避免车辆或其它器具碰撞或过分接近带电体造成事故,以及为了防止火灾、防止过电压放电和各种短路事故,为了操作方便,在带电体与地面之间、带电体与其它设施和设备之间、带电体与带电体之间均需保持一定的安全距离。安全距离的大小决定于电压的高低、设备的类型、安装的方式等因素 。
中文名:安全距离
外文名:safe distance
作用:保证电气及用电安全
领域:电工安全技术
为了防止人体触及或接近危险物体或危险状态,防止危险物体或危险状态造成的危害,而在两者之间所需保持的一定空间距离。
安全距离就是在各种工况条件下,带电导体与附近接地的物体、地面、不同相带电导体、以及工作人员之间,必须保持的最小距离或最小空气间隙。这个间隙不仅应保证在各种可能的最大工作电压或过电压的作用下,不发生闪络放电,还应保证工作人员在对设备进行维护检查、操作和检修时的绝对安全,而且身体健康也不受影响 。
根据各种电气设备(设施)的性能、结构和工作的需要,安全距离大致可分为以下四种:
(1)各种线路的安全距离。
(2)变、配电设备的安全距离。
(3)各种用电设备的安全距离。
(4)检修维护时的安全距离 。
各电压安全距离
对于交流电压的最小安全距离:
10KV及以下——0.70米
20、35KV——1.00米
63(66)110KV——1.50米
220KV——3.00米
330KV——4.00米
500KV——5.00米
750kV——6.0米
1000KV——7.00米
对于直流电压的最小安全距离
±50kV--1.5米
±500kV--6.8米
±660kV--9.0米
±800kV--10.1米
爆破安全距离
爆破类型和方法 | 个别飞散物的最小安全允许距离/m | ||
1、露天岩土爆破 | a)破碎大块岩矿: 裸露药包爆破法 浅孔爆破法 | 400 300 | |
b)浅孔爆破 | 200(复杂地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300) | ||
c)浅孔药壶爆破 | 300 | ||
d)蛇穴爆破 | 300 | ||
e)深孔爆破 | 按设计,但不小于200 | ||
f)深孔药壶爆破 | 按设计,但不小于300 | ||
g)浅孔孔底扩壶 | 50 | ||
h)深孔孔底扩壶 | 50 | ||
i)硐室爆破 | 按设计,但不小于300 | ||
2、爆破树墩 | 200 | ||
3、森林救火时,堆筑土壤防护带 | 50 | ||
4、爆破拆除沼泽地的路堤 | 100 | ||
5、水下爆破 | 水面无冰时的裸露药包或浅孔、深孔爆破:水深小于1.5m 水深大于6m 水深1.5~6m | 与地面爆破相同 不考虑飞石对地面或水面以上人员的影响 由设计研究 | |
b)水面覆冰时的裸露药包或浅孔、深孔爆破 | 200 | ||
c)水底硐室爆破 | 由设计确定 | ||
6、破冰工程 | a)爆破薄冰凌 | 50 | |
b)爆破覆冰 | 100 | ||
c)爆破阻塞的流冰 | 200 | ||
d)爆破厚度大于2m的冰层或爆破阻塞流冰一次用药量超过300kg | 300 | ||
7、爆破金属物 | a)在露天爆破场 | 1500 | |
b)在装甲爆破坑中 | 150 | ||
c)在厂区内的空场中 | 由设计确定 | ||
d)爆破热凝结物 | 按设计、但不小于30 | ||
e)爆炸加工 | 由设计确定 | ||
8、拆除爆破、城镇浅孔爆破及复杂环境深孔爆破 | 由设计确定 | ||
9、地震勘探爆破 | a)浅井或地表爆破 | 按设计,但不小于100 | |
b)在深孔中爆破 | 按设计,但不小于30 |
行车安全距离
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定
同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条、第八十一条规定
机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
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