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内江市绕城高速公路 编辑
内江市绕城高速公路,起于内遂高速公路与内宜高速公路交叉处,顺接内遂高速公路,经龙门镇、椑木镇、郭北镇、高桥街道、田家镇,止于双才镇,与内遂高速公路相接。线路全长48.219公里,采用双向四车道高速公路技术标准,路基宽度24.5米。2021年12月31日建成通车运行。
中文名:内江市绕城高速公路
外文名:Ring Expressway (of Neijiang)
别名:内江城市过境高速
里程:65.968公里(包含借道内遂高速公路17.749公里)
开建时间:2016年9月
通车时间:2021年12月31日
编号:四川高速SK
收费期限:从2022年1月1日起至2051年11月15日止
内江市绕城高速公路是由东南段的48公里的内江城市过境高速公路和西北段内遂高速公路的17公里组成,圈域面积达285平方公里,并与成渝高速公路、内宜高速公路、内威荣高速公路、内遂高速公路、大内高速相连。
内江城市过境高速公路起于内宜高速公路白马至永安段,与内遂高速公路起点相接,东与国道G321广成公路毗邻,南接成渝高速公路,在内江市主城区以外形成环状高速公路,双向四车道,设计时速80公里,全长48.219公里,建设工期5年,由天津城建集团有限公司投资建设。
该高速起于白马枢纽互通式立交与内遂、内宜高速相接,然后由北向南,经白塔寺折向东南,在尤家坝设龙门互通,于甘家湾跨沱江,向东经黄棚坳设黄棚垇枢纽互通(预留连接内南高速公路),经椑木镇东南侧水井湾跨成渝高速公路,设椑木枢纽互通式立交与成渝高速相接,之后折向东北,在黄家湾设椑木东互通,经郭北镇以西江石溪设郭北互通,继续北上,于蔡家湾下穿成渝高速铁路,经高桥规划区以东设高桥互通(现更名为东兴枢纽互通,与大内高速相接),再折西向北,经田家镇设田家互通,于双才镇西南侧设双才枢纽互通式立交与内遂高速公路相接。
内江绕城高速收费站集合
共设8个互通:其中白马、椑木、东兴、双才为枢纽互通,龙门、椑木东、郭北、田家为一般互通;设服务区1处:东兴服务区。
内江绕城高速服务区
内江绕城高速公路全线设置龙门、小河口、郭北、田家4个匝道收费站。 设置A类服务区1处:东兴服务区。
白马枢纽互通 | 龙门互通(龙门站) | 椑木枢纽互通 | 椑木东互通(小河口站) | 郭北互通(郭北站) | 东兴枢纽互通 | 田家互通(田家站) | 出入口 | 连接路段或收费站(括号内是收费站出口标识牌名称) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | - | - | - | - | - | - | 白马枢纽互通 | S41内遂段 G85内宜段 |
6.683 | - | - | - | - | - | - | 龙门互通 | 龙门收费站(龙门 白马) |
18.267 | 11.584 | - | - | - | - | - | 椑木枢纽互通 | G76成渝段 |
24.795 | 18.112 | 6.528 | - | - | - | - | 椑木东互通 | 小河口收费站(小河口 椑木) |
29.073 | 22.390 | 10.806 | 4.278 | - | - | - | 郭北互通 | 郭北收费站(郭北) |
35.159 | 28.476 | 16.892 | 10.364 | 6.086 | - | - | 东兴枢纽互通 | 大内高速 |
39.332 | 32.649 | 21.065 | 14.537 | 10.259 | 4.173 | - | 田家互通 | 田家收费站(田家 柳桥) |
48.219 | 41.536 | 29.952 | 23.424 | 19.146 | 13.060 | 8.887 | 双才枢纽互通 | S41内遂段 |
一类车(七座及以下)收费0.56元/公里
- | - | - | - | - | - | - | 单位:公里 |
白马枢纽互通 | - | ||||||
龙门 | 6.683 | ||||||
椑木枢纽互通 | 18.267 | 11.584 | |||||
小河口 | 24.795 | 18.112 | 6.528 | ||||
郭北 | 29.073 | 22.390 | 10.806 | 4.278 | |||
高桥枢纽互通 | 35.159 | 28.476 | 16.892 | 10.364 | 6.086 | ||
田家 | 39.332 | 32.649 | 21.065 | 14.537 | 10.259 | 4.173 | |
双才枢纽互通 | 48.219 | 41.536 | 29.952 | 23.424 | 19.146 | 13.060 | 8.887 |
内江绕城高速公路对完善内江市及川南高速公路路网,建设“西部区域性综合交通枢纽”和“百万人口大城市”,实现“30分钟内江”交通圈,促进内江中心城区各组团有效连接,构建大城市框架,加快内江经济社会发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。
内江绕城高速公路是2014年四川省人民政府确定的省级重点项目,是四川省、内江市共同推进“川渝经济”双引擎、“川南城市群”协同发展和“成渝立交桥”建设的重要交通条件。
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