易损件，产品在正常使用 （运转） 过程中容易损坏和在规定期间必须更换的零部件。

中文名：易损件

外文名：Wear parts

常见类型：轴承、V带、联轴器、密封圈等

运用场合：机械设备

易损件，即机械在运转过程中容易损坏的零部件。易损件应该在规定时间内得到更换，不然会影响机械工作状态从而对生产过程产生负面影响。

常见的易损件有轴承、密封圈、非金属管路、V形传送带、联轴器等。

(1)模盒等非金属零件：用眼睛或常规的测量工具对零件进行检测，主要检查模盒的变形和磨损。

(2)滚动轴承、滚针轴承、关节轴承：可通过耳听、仪表检测跳动、温度等来判定。

(3)骨架油封、O形圈及密封纸垫、胶垫等：检查运动轴、盖板表面漏油、漏气等即可判定密封件的状态。

(4)非金属管路，包括油管、胶管和气管等：主要是接头和管路老化。

(5)V形传送带、平带、同步齿形带：主要是传送带打滑、老化。

(6)加热器电热管：用常规的测量工具对加热管进行检测，主要检查加热管的稳定性。

(7)机械传动类零件：可通过听声音、仪器、仪表检测跳动、温度等来判定。

(8)透明纸输送辊：可通过设备运行过程中辅料使用的情况，主要检查辅料输送的稳定性；还可用测量工具对零件尺寸进行检测来判定。

(9)联轴器、离合器等：检查传动间隙即可判定。

(10)透明纸切纸刀：可通过切割质量进行判定。

磨盘易损件如下图1所示：

图1

双涡轮调整机构如下图2所示 ：

图2

1．阀板

由于阀板受烟气直接冲刷，所以在阀板尖端圆弧处有不同程度的磨损。轻者在安全孔圆弧周围有深浅不等的麻点、沟纹，重者可大面积冲刷，使阀板有宽度15~30毫米、深2~4毫米的深沟。阀扳一般的深沟、麻点可局部补焊，如冲刷较重，则可大面积堆焊，焊后进行机械加工。磨损严重者应予双更换，轻者补好再用。

2．导轨

双动滑阀的导轨磨损也较重，磨损区域一般围绕在挡键周围。导轨除检查间隙变形外，就耍检查导轨的磨损，当磨损方位在挡键周围不影响导轨运行之处，可进行补焊。不过一般都不采用补焊方法，以免导轨变形，当发现导轨磨损严重肘，就更换导轨。

3．座圈

座圈在挡键周围的磨损较重，在其它地方则绞轻。重者应采取补焊(焊缝高度不能超过座圈的平面)。

4．阀杆

阀杆与阀板连接处及在盘根处的磨损较重，有时磨断阀杆头部。如发现磨成深坑，则用补焊，发现头部断裂，应采取割头拼焊处理，再重新加工。

1．泵壳，泵壳一般都是铸铁件，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹，当泵在工作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如损坏较重不能修理时应更换新泵壳。

2．泵轴，泵轴一般为碳钢件，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。如损坏严重不能修理时，应更换新轴。

3．叶轮，叶轮是水泵的重要工作部件，为铸铁制成。由于制造质量和使用等原因也易损坏。叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成穷眼或穿孔，长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复；有·些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。

4．轴承，滑动轴承的轴瓦是锏锡合金铸成的，耐磨性很差，是最易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新轴件。

滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长或保养不良，也易磨损或毁坏。滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。

5．口环， 口环也称减漏环或减磨环，它是水泵中最容易磨损的零件之一。磨损后可以修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配制。加叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配制内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。

6．填料，填料用久后会哎硬而失去弹性，会使水泵漏气、漏水，一般应更换新填抖。

7．油封，油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都要更换新件。

混凝土输送泵在使用中，由于混凝土的不断加入和向外泵送，必定造成混凝土泵部分零件的磨损，而磨损情况与使用条件不同保养情况密切相关。如：远距离或大高度泵送时的磨损比短距离、小高度泵送的磨损大得多。同时混凝土的质量对混凝土输送泵的磨损影响也极大。因此，使用中应严格遵守长沙力诺混凝土泵说明书的有关规程及泵送混凝土的要求，以降低混凝土泵零部件磨损，延长泵机的使用寿命。

常用易损件明细表：

搅拌部分

S管分配阀

液压系统

电气系统