-
开罗国际机场 编辑
开罗国际机场
开罗国际机场（Cairo International Airport，IATA：CAI，ICAO：HECA），位于阿拉伯埃及共和国开罗省开罗市，西南距开罗市中心约16千米，东南距新开罗市中心约14千米，为4F级军民合用国际机场、埃及国家门户机场。1945年，军用贝恩机场改建为开罗国际机场；1963年3月18日，开罗国际机场T1航站楼启用；1986年，开罗国际机场T2航站楼启用；1993年12月，开罗国际机场T3航站楼启用。截至2022年10月，开罗国际机场共有3座航站楼，民航站坪设147个机位；有3条60米宽的跑道，其中1条长3300米、2条4000米；可满足年旅客吞吐量3000万人次的使用需求。2017年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量1595.9046万人次，同比下降3.3%，埃及排名第1位。
中文名：开罗国际机场
外文名：Cairo International Airport
ICAO代码：HECA
IATA代码：CAI
通航日期：1945年
所属地区：阿拉伯埃及共和国开罗省
飞行区等级：4F
机场类型：军民合用机场
地区管理：埃及民航管理局
机位数量：147 个（截至2022年10月）
跑道长度：3300 至 4000 m（截至2022年10月）
航线数量：182 条（2022年夏秋航季）
通航城市：127座（2022年夏秋航季）
旅客吞吐量：15959046 人次（2017年）
货邮吞吐量：42.1 万吨（2018年）
运营机构：开罗机场公司
贝恩机场
1940年代，贝恩机场（Bayn）建成通航，由美国在阿尔马扎机场（Almaza）西北5千米处建造，并进驻军队，在二战时作为盟军机场使用 。
1945年，贝恩机场美国军队撤出 。
开罗国际机场
1945年，贝恩机场由埃及民航管理局接管，并命名为开罗国际机场，作为开罗国际航空承接机场，阿尔马扎机场则转为国内机场 。
1955年，开罗国际机场T1航站楼筹建 。
1957年，开罗国际机场T1航站楼开工 。
1963年3月18日，开罗国际机场T1航站楼启用，并由时任总统贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔揭幕，阿尔马扎机场民航业务正式整体转场至开罗国际机场 。
1977年，开罗国际机场T1航站楼第二到达大厅开工 。
1979年，开罗国际机场T1航站楼第二出发大厅开工 。
1982年，开罗国际机场05L/23R号跑道开工 。
1986年，开罗国际机场T2航站楼启用 。
1993年12月，开罗国际机场T3航站楼启用。
1995年，开罗国际机场T2航站楼完成改造。
2003年12月，开罗国际机场T1航站楼完成改造 。
2005年，开罗国际机场T3航站楼改扩建工程开工。
2007年1月，开罗国际机场T3航站楼改造工程附属设施启用。
2008年12月18日，开罗国际机场T3航站楼改造为国内、国际航站楼，并由时任总统穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克揭幕 。
2016年8月30日，开罗国际机场T2航站楼完成改扩建 。
2023年3月9日，搭载200余名中外旅客的埃及航空客机从北京首都机场起飞往埃及首都开罗机场。这是暂别3年多后，埃及航空重新执行从北京直飞开罗的航班。
开罗国际机场卫星遥感影像" alt="
开罗国际机场卫星遥感影像" src="https://bkimg.cdn.bcebos.com/pic/562c11dfa9ec8a136327171f6b56868fa0ec09fa6a8c?x-bce-process=image/format,f_auto/resize,m_lfit,limit_1,h_1000"/> 开罗国际机场卫星遥感影像
航站区
T1航站楼
开罗国际机场T1航站楼启用于1963年3月18日，共两层和一个夹层，设有两个抵港和离港大厅、一个过境大厅，供埃及航空、以色列航空，以及阿拉伯国家的航司使用，可满足年旅客吞吐量500万人次的使用需求 。
开罗国际机场T1航站楼
T2航站楼
开罗国际机场T2航站楼设有两个抵港和离港大厅、一个过境大厅，28部登机廊桥和78个护照柜台，供国际航线使用，可满足年旅客吞吐量750万人次的使用需求 。
开罗国际机场T2、T3航站区
T3航站楼
开罗国际机场T3航站楼启用于1993年12月，面积为16.4万平方米，共三层，设23部登机廊桥，通过连廊与T2航站楼相连，共国内、国际航线使用，可满足年旅客吞吐量1100万人次的使用需求 。
开罗国际机场T3航站楼内部
飞行区
开罗国际机场飞行区指标等级为4F，民航站坪设147个机位；有3条跑道，5条平行滑行道、5条跑道间滑行道。
跑道编号 | 长度 | 宽度 | 道面类型 | 飞行区指标 |
|---|---|---|---|---|
05L/23R | 3300米 | 60米 | 沥青/混凝土 | 4E |
05C/23C | 4000米 | 60米 | 沥青 | 4F |
05R/23L | 4000米 | 60米 | 沥青/混凝土 | 4F |
航线航点
2022年夏秋国际，开罗国际机场共有60家航司在此开通飞往59个国家和地区的182条客运航线，通航127座城市和131座机场 。
国内航点
航司 | 航点 |
|---|---|
埃及航空（MS） | 亚历山大港、达巴赫、艾斯尤特、索哈格、阿布-辛拜勒、阿斯旺、卢克索、阿莱姆港、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
开罗航空（SM） | 亚历山大港、马特鲁港、锡瓦、艾斯尤特、索哈格、阿斯旺、阿莱姆港、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
尼罗河航空（NP） | 艾斯尤特、阿斯旺、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
埃及阿拉伯航空（E5） | 卢克索、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
纳斯马航空（NE） | 沙姆伊沙赫 |
加拿大航空（AC） | 卢克索、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
海湾航空（GF） | 艾斯尤特、阿斯旺、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
爱琴海克洛斯诺航空（A3） | 卢克索、阿斯旺、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
汉莎航空（LH） | 卢克索、赫尔格达 |
奥地利航空（OS） | 卢克索、阿斯旺、赫尔格达 |
阿提哈德航空（EY） | 艾斯尤特、索哈格 |
印度航空（AI） | 艾斯尤特、索哈格、阿斯旺、赫尔格达、沙姆伊沙赫 |
泰国国际航空（TG） | 赫尔格达 |
乌克兰地中海航空（UF） | 艾斯尤特 |
南非航空（SA） | 卢克索、沙姆伊沙赫 |
国际航点
航司 | 航点 |
|---|---|
亚洲 | |
埃及航空（MS） | 杭州、广州、上海 、北京 、孟买、巴格达、阿尔贝拉、科威特城、巴林、多哈、阿布扎比、迪拜、沙迦、马斯喀特、利雅得、达曼、布赖代、麦地那、吉达、特拉维夫、贝鲁特、拉纳卡、伊斯坦布尔、伊斯坦布尔萨比哈·格克琴、乔尔卢、博德鲁姆 |
开罗航空（SM） | 多哈、利雅得、达曼、吉达、延布、安曼、亚喀巴 |
尼罗河航空（NP） | 科威特城、艾因、哈伊马角、利雅得、达曼、布赖代、哈伊勒、塞卡凯、泰布克、吉达、塔伊夫、艾卜哈、贾赞、伊斯坦布尔萨比哈·格克琴 |
埃及阿拉伯航空（E5） | 巴林、马斯喀特、利雅得、达曼、布赖代、哈伊勒、塞卡凯、泰布克、吉达、塔伊夫 |
埃及之翼航空（FT） | 沙迦、泰布克、塔伊夫 |
纳斯马航空（NE） | 利雅得、达曼、布赖代、塞卡凯、泰布克、吉达、延布、塔伊夫 |
四川航空（3U） | 北京首都、成都双流、成都天府 |
印度航空（AI） | 孟买 |
伊拉克航空（IA） | 巴格达、巴士拉、阿尔贝拉、苏莱曼尼亚 |
科威特航空（KU） | 科威特城 |
半岛航空（J9） | 科威特城 |
海湾航空（GF） | 巴林 |
卡塔尔航空（QR） | 多哈 |
阿联酋航空（EK） | 迪拜 |
阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
阿布扎比阿拉伯航空（3L） | 阿布扎比 |
阿拉伯航空（G9） | 沙迦、哈伊马角 |
阿曼航空（WY） | 马斯喀特 |
也门航空（IY） | 亚丁、赛温、约旦 |
沙特阿拉伯航空（SV） | 利雅得、布赖代、麦地那、吉达 |
纳斯航空（XY） | 利雅得、达曼、吉达 |
阿德尔航空（F3） | 利雅得、达曼、吉达 |
印度尼西亚鹰航（GA） | 吉达 |
俄罗斯国际航空（SU） | 吉达 |
皇家约旦航空（RJ） | 安曼 |
约旦航空（R5） | 安曼 |
乌克兰地中海航空（UF） | 亚喀巴 |
直通航空（4D） | 特拉维夫 |
阿拉斯加航空（AS） | 特拉维夫 |
中东航空（ME） | 贝鲁特 |
塞浦路斯航空（CY） | 拉纳卡 |
土耳其航空（TK） | 伊斯坦布尔 |
飞马航空（PC） | 伊斯坦布尔萨比哈·格克琴 |
中国东方航空（MU） | 上海 |
海南航空（HU） | 深圳 |
欧洲 | |
埃及航空（MS） | 凯夫拉维克、哥本哈根、莫斯科多莫杰多沃、柏林勃兰登堡、杜塞尔多夫、法兰克福、慕尼黑、维也纳、布达佩斯、日内瓦、都柏林、伦敦希思罗、伦敦斯坦斯特德、阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴黎戴高乐、马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚、马略卡、阿里坎特、马拉加、塞维利亚、巴达雷斯、萨拉戈萨、巴利阿多利德、莱昂、阿格恩希洛、潘普洛纳、维多利亚、毕尔巴鄂、希洪、圣地亚哥-德孔波斯特拉、大加那利、波尔图、罗马菲乌米奇诺、贝尔格莱德、雅典 |
开罗航空（SM） | 杜塞尔多夫、巴塞罗那、马拉加、毕尔巴鄂 |
尼罗河航空（NP） | 斯德哥尔摩阿兰达、杜塞尔多夫、马德里、地拉那 |
俄罗斯国际航空（SU） | 索契 |
波兰航空（LO） | 华沙肖邦 |
汉莎航空（LH） | 法兰克福、慕尼黑 |
奥地利航空（OS） | 维也纳 |
瑞士国际航空（LX） | 苏黎世 |
英国航空（BA） | 伦敦希思罗 |
葡萄牙航空（TP） | 阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那 |
法国航空（AF） | 巴黎戴高乐 |
法国貫空航空（TO） | 巴黎奥利 |
意大利运输航空（AZ） | 罗马菲乌米奇诺 |
罗马尼亚航空（RO） | 布加勒斯特 |
爱琴海克洛斯诺航空（A3） | 雅典 |
非洲 | |
埃及航空（MS） | 喀土穆、的黎波里、班加西、突尼斯城、阿尔及尔、奥兰、拉巴特、巴马科、科托卡、阿布贾、拉各斯、卡诺、雅温得、杜阿拉、恩贾梅纳、金沙萨、约翰内斯堡、朱巴、坎帕拉、基加利、达累斯萨拉姆、内罗毕、莫罗尼、亚的斯亚贝巴、阿斯马拉 |
尼罗河航空（NP） | 喀土穆 |
埃及阿拉伯航空（E5） | 喀土穆 |
苏丹航空（SD） | 喀土穆、苏丹港 |
巴德尔航空（J4） | 喀土穆、苏丹港 |
塔克航空（3T） | 喀土穆 |
泛非航空（8U） | 的黎波里、米苏拉塔、班加西 |
伯尼斯航空（NB） | 班加西 |
突尼斯航空（TU） | 突尼斯城 |
阿尔及利亚航空（AH） | 阿尔及尔、奥兰 |
摩洛哥皇家航空（AT） | 拉巴特 |
阿提哈德航空（EY） | 坎帕拉、基加利、内罗毕、莫罗尼 |
肯尼亚航空（KQ） | 内罗毕、莫罗尼 |
埃塞俄比亚航空（ET） | 亚的斯亚贝巴 |
爱琴海克洛斯诺航空（A3） | 亚的斯亚贝巴 |
乌克兰国际航空（PS） | 亚的斯亚贝巴 |
北美洲 | |
埃及航空（MS） | 多伦多皮尔逊、华盛顿杜勒斯、纽约肯尼迪 |
加拿大航空（AC） | 蒙特利尔 |
人工值机
截至2022年10月，开罗国际机场人工值机柜台在航班预计起飞前60分钟停止办理值机手续，航司有其余规定的除外 。
便民设施
区域 | 设施名称 | 位置指引 |
|---|---|---|
出发区域 | 儿童角 | T3航站楼国际区F、G指廊，国内区 |
VIP休息室 | T1、T2、T3航站楼出发大厅 | |
免税店 | T1、T2、T3航站楼出发大厅 | |
医疗急救室 | T1航站楼海关外、T3航站楼海关外 | |
到达区域 | 免税店 | T2航站楼到达大厅 |
中转区域 | 医疗急救室 | T2航站楼中转大厅 |
参考资料： | ||
生产数据
1946年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量20万人次 。
1970年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量126.8万人次 。
1980年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量524.4万人次 。
1990年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量731.1万人次 。
2000年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量894.3万人次 。
2004年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量1077.8万人次，首次突破千万人次大关 。
2018年，开罗国际机场共完成货邮吞吐量42.1万吨，占全国比重达99% 。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） |
|---|---|---|
2017 | 15959046 | -3.3 |
2016 | 16500000 | 4.2 |
2015 | 15835000 | 7.9 |
2014 | 14678000 | 6.6 |
2013 | 13763000 | 6.4 |
2012 | 14711000 | 13.1 |
2011 | 13000000 | 19.0 |
场内摆渡
开罗国际机场开通了中东地区首条机场自动驾驶小列车（迷你地铁），供市民和旅客在机场内部免费使用，一次可搭载170人；该列车连接了3座航站楼、航空商场和停车场，全长1857米，全程用时约5分钟 。
停车场
开罗国际机场T1航站楼区域共有9块停车场，面积达96769平方米，设3612个车位；T3航站楼停车场面积为27000平方米，共1300个车位；T1和T3航站楼间有停车楼，共设3000个车位；每座航站楼均有自动驾驶小列车连接停车场 。
获得时间 | 荣誉名称 | 颁发单位 |
|---|---|---|
2017年 | 航空安全优秀奖 | 国际机场理事会 |
参考资料： | ||
1、本站所有文本、信息、视频文件等，仅代表本站观点或作者本人观点，请网友谨慎参考使用。
2、本站信息均为作者提供和网友推荐收集整理而来，仅供学习和研究使用。
3、对任何由于使用本站内容而引起的诉讼、纠纷，本站不承担任何责任。
4、如有侵犯你版权的，请来信（邮箱:baike52199@gmail.com）指出，核实后，本站将立即删除。
