查尔斯·斯蒂华特·罗尔斯 编辑

英国洛德·兰加特克勋爵的第三子

查尔斯·斯蒂华特·罗尔斯查尔斯·斯蒂华特·罗尔斯

查尔斯·斯蒂华特·罗尔斯(又译查尔斯·斯蒂华特·劳斯)Charles Stewart Rolls (1877年8月27日~1910年7月12日), 英国汽车和航空先驱, 出身于贵族之家,是兰加托克勋爵(Lord Llangattock)的三子。他在1906年与亨利·莱斯合作创立以生产高级轿车和航空引擎闻名的劳斯莱斯有限公司,并由他负责公司初年的市场营销。1910年7月,劳斯在英格兰伯恩茅斯一场航空表演活动驾驶莱特飞行器时意外坠机丧生,终年仅32岁,成为历史上首位在航空事故中丧生的英国人。

基本信息

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中文名:查尔斯·斯蒂华特·罗尔斯

国籍:英国

出生日期:1877年8月27日

逝世日期:1910年7月12日(32岁)

职业:汽车驾驶员,飞行员和汽车制造商

主要成就:首次完成跨越英吉利海峡往返飞行、劳斯莱斯公司成立

人物简介

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查尔斯·罗尔斯出身贵族家庭,很早就参加赛车运动,是英国皇家汽车俱乐部的成员。

亨利·罗伊斯出身工人家庭,14岁起在铁路工厂当学徒,技术上很有天赋,他在1904年制成3辆汽车,但苦于没有资金。

罗尔斯得知罗伊斯试制汽车的情况后,立即表示愿意与他合作,两人就共同创建了世界著名的劳斯莱斯公司,成为世界超级豪华汽车的制造厂家。

他们制造的汽车,完全是为了王公贵族和著名人物服务的,因此产量很小。虽然名声很大,但在汽车发展的历史上并没有什么重要的作用。许多人认为,他们在技术上过于保守。

罗尔斯还热衷航空运动,1910年完成了往返飞越英吉利海峡的壮举,同年死于飞行事故。

1910年7月16日,飞机失事残骸1910年7月16日,飞机失事残骸

罗伊斯一直负责公司的汽车设计和生产,于1933年逝世。

人物经历

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查尔斯·罗尔斯1877年出身于贵族世家,是英国洛德·兰加特克勋爵的第三子。他英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神,是英国最早的汽车爱好者,也是最早的赛车运动推进者之一。劳斯毕业于剑桥大学,在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车,是剑桥大学第一个拥有自己汽车的学生。

当查尔斯·罗尔斯从剑桥大学毕业时,已是一名驾车高手,并创造了一项时速150公里的世界纪录。1902年劳斯开始做汽车生意,他的“CS莱斯有限公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。1903年飞机发明后,罗尔斯又成为航空运动的先驱,1910年6月完成了首次不着陆往返飞越英吉利海峡的壮举。后来他被授予了皇家航空俱乐部的金牌,在Monmouth和Dover还有雕像来纪念他的飞行事迹。

然而,劳斯还有两大心愿:一是他希望自己的名字能够与高质量的汽车联系在一起;二是他希望能够找到一种英国本土产的车子,其质量与他当时销售的外国车辆一样好,甚至是更好。

1904年,他与出身工人家庭的、他的最好的朋友、杰出的工程师亨利·罗伊斯合作成立了罗伊斯公司,劳斯莱斯从此诞生。车标中重叠在一起的两个“R”分别代表罗尔斯(Rolls)和罗伊斯(Royce)姓氏的第一个字母,体现了两人融洽、和谐的合作关系。

然而,罗尔斯只体验了几年作为汽车制造商的乐趣,便在1910年的一次飞行事故中丧生。罗伊斯非常悲痛,他下决心要继续光大罗尔斯未竟的事业,终于让劳斯莱斯成为世界上最著名的汽车。

企业简介

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劳斯莱斯汽车公司是著名的 英国豪华汽车制造商。建于1906年,创始人是亨利·罗伊斯和查尔斯·罗尔斯。总部设在英国克鲁。原属英国维克斯工业公司所有,现已属于德国宝马汽车公司。

1904年曼彻斯特的工程师罗伊斯造出了他的第一批三辆汽车,他的一名身为英国皇家汽车协会会员的商业伙伴把这一消息告诉了其同会会员,兼营汽车销售的赛车手,英国贵族罗尔斯。罗尔斯对此极感兴趣,很快前往曼彻斯特。参观了罗伊斯的汽车后,罗尔斯立刻感到这种汽车魅力无穷,日后一定有发展前途,与罗伊斯会面后,两人决定共同组建劳斯莱斯(罗尔斯-罗伊斯)汽车公司,罗伊斯负责设计和生产,罗尔斯负责销售,1906年劳斯莱斯汽车公司正式建立。 1907年推出了第一辆劳斯莱斯品牌汽车--银鬼,这是最早使用Rolls-Roycc商标的汽车。

1911年劳斯莱斯公司聘请了著名雕塑家赛克斯为劳斯莱斯汽车设计了立体车标,这就是狂喜之灵女神,也称飞翔女神。在这之后,劳斯莱斯更加兴旺,一直稳居世界豪华轿车之冠。1931年,为扩大自己的车型谱系, 劳斯莱斯公司收购了本特利汽车公司,专门生产与自己同一级别的豪华轿车。

劳斯莱斯公司擅长发动机的制造,尤其是航空发动机。二战结束后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。由于在1971年开发新型航空发动机亏损,负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组,将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。 劳斯莱斯品牌仍然由这两家公司在两种产品上使用。有趣的是,罗尔斯一罗伊斯航空发动机公司恢复了生机,再一次挤身于世界三大航空发动机厂家之列,而劳斯莱斯汽车公司却起伏不定,鲜有作为。

进入90年代以来,劳斯莱斯汽车公司处境愈加困难。为摆脱危机,这家古老的公司也不得不寻求变革。1997年在克鲁工厂,劳斯莱斯历史上第一条生产线投入了使用,这意味着劳斯莱斯公司终于开始摆脱陈旧的手工生产方式的束缚,向现代技术靠拢。1997年维克斯公司公开宣布将劳斯莱斯出售。后被德国宝马汽车公司获得。

本特利是劳斯莱斯汽车公司的属下部门,它本是一家独立的汽车公司,建于1919年。创始人沃尔特·本特利。1931年被劳斯莱斯买下。

沃尔特·本特利原是一名铁路工程师,曾经搞过航空发动机。1919年生产出第一辆本特利汽车,立刻成为享有盛誉的高档跑车。从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。

本特利曾在20年代的汽车比赛中多次获奖。但世界经济大萧条却使公司经营每况愈下。1931年公司最终破产,并被拍卖。劳斯莱斯公司正想涉足高档跑车领域,便乘机以12.5万英镑的低价将其买下,使其成为一个专门生产高级轿车的分部。目前 劳斯莱斯汽车公司主要产品为豪华轿车,年产量约二千辆以下。

所获荣誉

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2011年5月9日,通用电气对近900名即将毕业的英国工程学大学生调查,评出10大工程学人物,同亨利·罗伊斯排名第九。

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