沈志云，男，汉族，1929年5月28日出生于湖南长沙县，机车车辆专家，中国共产党党员，中国科学院学部委员（院士），中国工程院院士，西南交通大学教授、博士生导师。1952年，沈志云获得唐山铁道学院学士学位；1952年—1957年，担任唐山工学院助教；1954年，加入中国共产党；1961年，获得苏联列宁格勒铁道学院副博士学位；1961年—1982年，先后担任西南交通大学（原唐山铁道学院）机械车辆教研室主任、基础课副主任；1982年—1984年，到美国麻省理工学院访问；1984年，先后担任担任西南交通大学应用力学研究所所长、机械工程二系副系主任、机车车辆研究所长、牵引动力国家重点实验室主任、牵引动力国家重点实验室学术委员会副主任；1991年，当选为中国科学院学部委员；1994年，当选为中国工程院院士。沈志云长期从事车辆系统动力学及控制的研究工作。

中文名：沈志云

国籍：中国

民族：汉

出生地：湖南长沙县

出生日期：1929年5月28日

毕业院校：唐山铁道学院、苏联列宁格勒铁道学院

职业：教育科研工作者

主要成就：1991年当选为中国科学院学部委员（院士）1994年当选为中国工程院院士

性别：男

沈志云

1949年9月—1952年7月，在唐山铁道学院机械工程系学习，毕业后获得学士学位。

1952年1月—1957年1月，担任唐山工学院助教。

1954年，加入中国共产党。

1957年11月—1961年4月，在苏联列宁格勒铁道学院机械工程系学习，毕业后获得副博士学位。

1961年1月—1982年1月，先后担任西南交通大学（原唐山铁道学院）机械车辆教研室主任、基础课副主任。

1982年—1984年，到美国麻省理工学院访问。

1984年1月，先后担任担任西南交通大学应用力学研究所所长、机械工程二系副系主任、机车车辆研究所长、牵引动力国家重点实验室主任、牵引动力国家重点实验室学术委员会副主任。

1991年，当选为中国科学院技术科学部委员（院士）。

1994年，当选为中国工程院院士（机械与运载工程学部）。

科研成就

沈志云在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论和随机响应等研究方面成绩卓著，创建的轮轨非线性蠕滑力模型，在国际上通称“沈氏理论”被广泛引用；主持研制成功中国第一台迫导向货车转向架，开创了无轮缘磨损新纪录；主持建立的机车车辆整车滚动振动试验台，达到国际先进水平 。（国际学界评）

沈志云是中国著名的机车车辆专家，在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学和随机响应等研究方面成绩卓著，还十分关心和支持中国科学院学部工作，为学部发展和国家科学思想库建设做出了贡献，勇于创新、躬行实践的科学精神和爱国奉献的高尚品德，教育和影响了一大批优秀的科技人才，也将激励着年轻后学奋发有为 。（中国科学院院长白春礼评）

沈志云十分关心中国工程院的工作，积极参与中国工程院的各项活动，为中国工程院的发展做出了重要贡献，他热爱祖国、服务人民、尊重科学、求真务实、勇于创新、为人师表、淡泊名利、敬业奉献，是中国工程科技界的楷模和学习的榜样 。（中国工程院院长李晓红评）

鬓发斑白的沈教授，年逾古稀仍在不懈探索和攀登，这春蚕与蜡烛般的精神境界，令人们敬佩和赞叹不已 。（西南交通大学评）