楼船，中国古代战船，因船高首宽，外观似楼，而得名。因其船大楼高，远攻近战皆合宜，故为古代水战之主力。通过对海船和出土陶器，以及有肩有段石器、铜鼓和铜钺的分布区域的研究得知，春秋时期，当时倚江傍海的楚、吴、越、齐、四国，都建立有庞大的“舟师”，这是中国历史上最早出现的海军部队。

中文名：楼船

工艺特点：重楼式上层建筑

起始：上古时期

典籍记载：《释名》

楼船，中国古代战船，因船高首宽，外观似楼，而得名。因其船大楼高，远攻近战皆合宜，故为古代水战之主力。但亦因船只过高，常致重心不稳，不适远航，故多只在内河及沿海的水战中担任主力。

春秋时期，各诸侯国之间的争霸兼并战争，从辽阔的陆地扩大到浩瀚的江河湖海，水战的主战装备——战船迅速发展起来。当时倚江傍海的楚、吴、越、齐四国，都建立有庞大的“舟师”，这是中国历史上最早出现的海军部队。《庄子·逍遥游》里就记载了春秋晚期吴越间的战争，常常是水战。在各国中，地处长江下游吴国的战船最为出名。吴国战船分大翼、中翼、小翼、突冒、楼船、桥船几大类。这是我国有关战船分类的最早记载。其中大翼“广一丈五尺二寸，长十二丈，客战士二十六人……凡九十一人”。当时一丈合今2.3米，可知其中的大翼，长度已经达到27米以上。三翼是吴国内河水战中的利器，大翼是利器之首，船型瘦长，桨手多，速度快，是一种快速战船。突冒是一种船首装有冲角的攻击战船。楼船体型高大，是水战中的主力舰。桥船是水战中的小型战船，灵活轻快，水战中常打头阵。吴国还有君王乘坐的装饰华丽的楼船，是水战中的旗舰。 楼船之名始出现于春秋战国时期之越国，其设有楼船军。而真正于大战争中出现则是于吴国，吴王僚二年（前525年），于吴楚长岸之战中，吴国即以大型楼船“余皇”，作为指挥舰。

到了西汉时期，楼船开始成为主力战舰，为主帅所乘，船上可容兵员数十至数百名，因此汉代将军中有统帅水军的楼船将军，水军亦称楼船士。在汉武帝发兵灭南越、卫满朝鲜等战争中，楼船都发挥了重要的作用。汉代，中国的造船技术有了跃升，达到了世界最先进的水平之列。比如橹和舵的率先使用。西汉的楼船因高大壮观而闻名于世。战船和民船中都有楼船。一般是根据船只的大小在甲板上建楼数层。水军中的楼船，每一层的四周都建有3尺高的“女(矮) 墙”，以防御敌人兵器的攻击。矮墙上开有箭孔和矛穴，士兵可从箭孔、矛穴向敌方射击和搏斗。此外，还用硬木做成“战格”，作为士兵战斗的场所。每层楼的四壁还蒙上皮革以加强防护。上甲板以下的舱室为划桨手操作的场所。楼的最上一层顶部竖有幡帜以壮军威，还设有金、鼓、旗帜用于指挥、联络，船体形高大，载兵众多(大的可达千人) ，兵器和防护设施都很强，能攻善守，宛如水上城堡。此外还有艨艟、斗舰、斥候、先登、赤马舟等不同大小、功用的战船。公元前113年，汉武帝派10万水军远征南越，说明了当时水军战斗力的强大。

三国至南北朝时期，楼船仍普遍运用在水战中，其中东吴所造的楼船如：“飞云”、“盖海”等，皆有五层，可载3,000名士兵。西晋泰始八年（272年）晋武帝升王濬为益州刺史，并密命其于四川组建楼船，以灭东吴，其所造之船，最大的可载2,000多人，且能在船上驰马往来。五代十国时期，南方诸国，设有楼船指挥使一职，闽王王延钧从子王仁达即曾任此职。至宋代，楼船仍为军事装备，但重要性已大不如前。

除战争外，楼船亦被当作一种高级之游船。西汉汉武帝执政之时建有豫章楼船，可以乘载万人，船上起宫室。新朝末东汉初，公孙述盘据汉中之时，即曾经建造用丝帛装饰的十层赤楼帛兰船。

作战用的楼船一般分三层，第一层为庐；第二层为飞庐；最上层为爵室。每层都设有防护女墙，用以防御敌方射来之弓箭、矢石。女墙上开有箭眼，用以发射弓弩。为防御敌方火攻，船上蒙有皮革，以隔热。楼船上常遍插旗幡和刀枪，以壮声势，又使用纤绳、橹、帆和楫等多种设备，以提升其机能。

蒙冲

斗舰

走舸

海鹘