兴隆庄火车站站舍旧址 编辑

第八批全国重点文物保护单位

兴隆庄火车站站舍旧址兴隆庄火车站站舍旧址

兴隆庄火车站站舍旧址,位于河南省开封市祥符区兴隆乡北部潘楼村,是民国时期的建筑。

兴隆庄火车站站舍建于民国二年(1913年),为宫殿庙宇式建筑风格。火车站站舍于民国四年(1915年)开始用于临时售票。民国五年(1916年)1月,正式投入使用。1983年3月,在兴隆庄火车站旧址以东500米处修建新站舍,原站舍废弃。站舍由票房、候车室和站长住所3部分组成。兴隆庄火车站站舍旧址整体设计合理、实用性强,是陇海铁路上唯一一座保存完整的老式火车站。兴隆庄火车站站舍旧址不仅见证了中国铁路的历史,还反映出了中国铁路在历史的不同时期所发挥的重要作用,见证了中国历史的变迁过程,是中国铁路大动脉的历史见证,一部保存完整的中国铁路历史坐标,具有较高的历史价值、研究价值。

2019年10月,兴隆庄火车站站舍旧址被中华人民共和国国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。

基本信息

编辑

中文名:兴隆庄火车站站舍旧址

地理位置:河南省开封市祥符区兴隆乡北部潘楼村

所处时代:1915年

保护级别:第八批全国重点文物保护单位

编号:8-0638-5-122

批准单位:中华人民共和国国务院

历史沿革

编辑
兴隆庄火车站站舍建于民国二年(1913年),由比利时人所建,为宫殿庙宇式建筑风格。火车站站舍于民国四年(1915年)开始用于临时售票。民国五年(1916年)1月,正式投入使用。

民国三十四年(1945年)9月,日本投降后,“兴隆庄火车站“”改称为“兴隆车站”。

1983年3月,在兴隆庄火车站旧址以东500米处修建新站舍,原站舍废弃。1983年10月,铁道部批准恢复“兴隆车站”原名“兴隆庄火车站”沿用至今。

建筑格局

编辑

隆庄火车站站舍旧址隆庄火车站站舍旧址

隆庄火车站站舍旧址位于祥符区兴隆乡人民政府北大约1千米,陇海铁路兴隆火车站东侧。站舍由票房、候车室和站长住所3部分组成。兴隆庄火车站站舍旧址整体设计合理、实用性强,是陇海铁路上唯一一座保存完整的老式火车站,其主体建筑风格明显,布局合理,屋面顶部采用红瓦蓝砖搭配,墙体采用红砖和蓝砖搭配,墙体及窗户四周采用红砖进行装饰。

主要建筑

编辑
票房、候车室

兴隆庄火车站站舍旧址

票房、候车室位于陇海铁路北侧5米处,是最早建起来的站舍。

站长住所

站长住所位于站舍的西侧,20世纪30年代中期,日寇侵华进入中原时所建,时为担任站长的日本人办公及住宿所用,俗称站长住所,亦称站长院。小院内有主房3间,两侧各有配房两间,总面积约150平方米,其建筑风格为日式风格。该住所坐北朝南,有会客厅、住室、办公区域、厨房、餐厅等组成。

防空洞

防空洞防空洞

站长住所西侧,有一个日本人在修建站长住所时所建的、长度约为100米、高度1.5米左右的防空洞。防空洞为砖混结构,洞内呈四方形,洞口由蓝砖砌筑,内部由钢筋混凝土筑成,整体面积有100平方左右,可同时容纳二三十人,上覆封土层。

文物遗存

编辑

兴隆庄火车站站舍旧址

兴隆庄火车站站舍旧址大门上有一块牌匾,“开车段劳动服务公司—兴隆分公司”的字样清晰可见。

历史价值

编辑
兴隆庄火车站站舍旧址不仅见证了中国铁路的历史,还反映出了中国铁路在历史的不同时期所发挥的重要作用,见证了中国历史的变迁过程,是中国铁路大动脉的历史见证,一部保存完整的中国铁路历史坐标,具有较高的历史价值、研究价值。

保护措施

编辑

兴隆庄火车站站舍旧址遗址碑兴隆庄火车站站舍旧址遗址碑

2019年10月,兴隆庄火车站站舍旧址被中华人民共和国国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。

所获荣誉

编辑
2019年4月,兴隆庄火车站站舍旧址作为陇海铁路(原名为“陇秦豫海铁路”,又名“海兰铁路”)的一项主要遗存收入第二批中国工业遗产保护名录。

旅游信息

编辑

地理位置

兴隆庄火车站站舍旧址位于河南省开封市祥符区兴隆乡北部潘楼村。

兴隆庄火车站站舍旧址

交通信息

自驾:自河南省开封市祥符区人民政府开车前往兴隆庄火车站站舍旧址,路程约9.2千米,用时约19分钟。