柳孜运河码头遗址，位于安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜村。始建于东汉，占地面积410000平方米。

柳孜运河码头遗址河道宽超过20米，河底宽12一15米，深1—7.5米。河道堆积第10层为红胶泥层。其下为黄沙层，其上为运河废弃之后的堆积。河提顶宽13米左右，呈斜坡状的层层叠压堆筑，层厚40一70厘米不等。 柳孜运河码头遗址对研究通济渠的流经路线、运河结构、河道变迁、水工技术、造船技术、漕运历史、商旅活动等具有重要的科学、历史和文化价值。

2001年，柳孜运河码头遗址由国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。 2014年6月22日，大运河被列入世界文化遗产名录，柳孜运河码头遗址是其一部分。

中文名：柳孜运河码头遗址

地理位置：安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜村

所处时代：唐代至宋代

占地面积：410000 m²

保护级别：第五批全国重点文物保护单位

批准单位：国务院

类型：古遗址

编号：5-0049-1-049

南宋光宗五年（1194年），黄河泛滥，洪水夺淮入海，通济渠从此淤塞，柳孜镇也因此衰落下来。柳孜是与大运河共兴衰的城镇。

1999年，303省道拓宽改建时发现柳孜运河码头遗址。

柳孜运河码头遗址

结构

柳孜段河道宽超过20米，河底宽12一15米，深1—7.5米。河道堆积第10层为红胶泥层。其下为黄沙层，其上为运河废弃之后的堆积。河提顶宽13米左右，呈斜坡状的层层叠压堆筑，层厚40一70厘米不等。

特点

柳孜运河码头遗址直接依托河道筑堤，采用阶梯状堆筑技法。为增加河是的稳固性和耐冲刷性，采取了“木岸狭河，激流冲沙”的措施，在河堤中打入木桩以加固河提，河很陡，从剖面来看，南堤内坡斜度大约为70度，这两个石构台体属于同一座桥的桥墩。桥墩均为长方体式墩身，南墩体量略大，长14.3米，宽9米，高5.5米；北墩略小，长12.7米，宽7.7米，残高4.5米；两墩相距约19米。石板路位于两岸石筑桥墩中间，占据河道。

柳孜运河码头遗址

柳孜运河码头遗址发现两岸河堤、石筑桥墩、道路等重要遗迹，在河道中出土沉船9艘，以及大量的陶瓷器、石错、骨角器、铜钱、铁器等。其中重要遗迹有：运河河道、两岸的河堤、石筑桥墩、跨河驿道、建筑基址和沉船等。

地名由来

柳孜，又称柳江口、柳孜集、柳子，该村无柳氏家族居住，传说是由柳展雄把守运河码头柳江口而得名。

柳玫运河码头遗址考古发现证明，柳孜是隋唐宋时期通济渠沿岸的繁华重镇，遗址保存完好，对研究通济渠的流经路线、运河结构、河道变迁、水工技术、造船技术、漕运历史、商旅活动等具有重要的科学、历史和文化价值。

2013年，柳孜遗址作为大运河项目被列入国家“十二五”大遗址保护项目库名单。

柳孜运河码头遗址

地理位置

柳孜运河码头遗址位于安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜村。

柳孜运河遗址

交通路线

百善镇人民政府——德贤路——京台高速公路——济广高速公路——柳孜运河码头遗址