兰州轨道交通2号线（Lanzhou Rail Transit Line 2），是中国甘肃省兰州市第二条开通运营的轨道交通线路，于2016年5月14日开工建设 ，于2023年6月29日开通运营 ，标志色为红色。

兰州轨道交通2号线一期工程线路西起城关区东方红广场站，北至城关区雁白大桥站，是联系兰州市城关区中心区与雁滩片区的主干轨道交通线路。

截至2023年6月，兰州轨道交通2号线一期工程全长9.06千米 ，全部为地下线；共设9座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。

中文名：兰州轨道交通2号线

外文名：Lanzhou Rail Transit Line 2

开通日期：2023年6月29日

轨道类型：地铁

所属地区：中国甘肃省兰州市

运营时间：06:30-23:50（兰州地铁暑期延时运营时间）

起止站点：东方红广场站、雁白大桥站（截至2023年6月）

线路长度：9.06 km

车站数量：9座（截至2023年6月）

标志色：红色

车辆编组：6节编组A型列车

最高速度：80千米/小时

建设中的兰州轨道交通2号线一期工程

2014年底，兰州轨道交通2号线一期工程前期工作正式启动，先后完成了沿线地质初勘、管网普查、建筑物基础型式调查、控制测量、征地征收摸底等前期工作 。

2015年6月，甘肃省发展和改革委员会批复《兰州市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》 。6月16日，甘肃省环境保护厅批复《兰州市城市轨道交通2号线一期工程（东方红广场～雁北路段）环境影响报告书》 。9月，兰州轨道交通2号线一期工程总体设计工作完成并通过专家评审 。12月23日，甘肃省发展和改革委员会批复《兰州市城市轨道交通2号线一期工程初步设计及概算》 。

2016年5月14日，兰州轨道交通2号线一期工程全线开工建设 。

2017年12月18日，兰州轨道交通2号线一期工程首台盾构机始发 。

2018年12月28日，兰州轨道交通2号线一期工程首批车站（均家滩站、团结新村站）实现主体结构封顶 。12月31日，兰州轨道交通2号线一期工程首条盾构区间双线贯通 。

2020年8月25日，兰州市民政局征求兰州轨道交通2号线一期工程7座车站名称 。

2021年5月8日，兰州轨道交通2号线一期工程车站命名方案经兰州市人民政府常务会议研究通过 。5月18日，兰州轨道交通2号线一期工程各车站正式名称启用 。6月20日，兰州轨道交通2号线一期工程完成左线“短轨通” 。7月10日，兰州轨道交通2号线一期工程全线实现“轨通” 。8月14日，兰州轨道交通2号线一期工程全线实现“长轨通” 。

2023年6月17日，兰州市轨道交通有限公司发布了关于兰州轨道交通2号线一期工程竣工环保验收的公示 。6月29日，兰州轨道交通2号线一期工程开通试运营 。截止11月，兰州轨道交通2号线一期工程施工围挡已拆除95%以上。

雁白大桥站

车站列表

截至2023年6月，兰州轨道交通2号线一期工程共设有9座车站，全部为地下车站 。

线路走向

兰州轨道交通2号线一期工程线路西起东方红广场站，随后向南沿平凉路经邮电大楼至兰州火车站，向东沿火车站东路至红星巷站，再转向北沿瑞德大道、张苏滩路、雁园路敷设，途经团结新村站、五里铺站、张苏滩站、均家滩站至终点雁白大桥站 。是联系城关区中心区与雁滩片区的主干轨道交通线路，串联起东方红广场商圈、兰州火车站交通枢纽、五里铺东部市场商圈和雁滩片区。线路全长9.06千米 。

兰州轨道交通2号线线路走向示意图

运营时刻

首末班车

据2023年6月29日兰州轨道交通官网显示，兰州轨道交通2号线各站点的首末班车时刻如下。（仅供参考，最新信息请以车站公示或兰州轨道交通集团官网→ 等官方信息发布渠道为准）

运营模式

运行间隔

兰州轨道交通2号线一期工程初期运营时间为06:30至23:20，每天运营服务16小时50分钟，运行列车最小行车间隔6分20秒，最大行车间隔8分40秒，全线单程运行平均时间约15分钟53秒 。

2023年7月16日起，为全力保障市民和来兰旅客暑期出行，兰州轨道交通2号线末班车发车时间由23:03延长至23:33，全天运营服务时间为6:30至23:50 。

车辆设施

兰州轨道交通2号线一期工程运营车辆采用A型车6节编组，4动2拖，初期配车10列共60辆 。列车总长140米，车体最大宽度3.09米，高3.83米。每列坐席330人，定员载荷1860人，最大载荷2460人。每列车编组由4辆动车和2辆拖车组成，采用动力分散的成熟牵引模式，最高运行速度为80千米/小时。

兰州轨道交通2号线列车采用了LCU无触点逻辑控制技术，可完全替代车辆电气控制系统中传统的继电器等触点部件，不仅优化了列车逻辑控制，而且提供了更有效的故障诊断及综合保护功能，采用无机械触点的冗余驱动方案，使车辆控制更安全、更可靠、更经济。列车设计阶段充分考虑了变频空调、客室电热、超大屏LCD动态地图、LED光源等城市轨道交通亮点技术，为乘客提供更舒适的乘车体验。全自动、多等级的变频空调含预冷、自动冷、手动冷、通风、强风、制暖等多种模式，并内置了空气净化装置，能够有效杀菌、消毒、去异味，另外采用变频控制技术，使节能减排特征更加显著；43寸超大屏LCD动态电子地图，为乘客提供实时站点信息、预到站时间、站厅信息、出口信息、开门侧信息等，使整个人机交互界面更加智能、更加友好；每节客室采用2路独立控制的LED光源，当一路LED光源故障，另一路LED光源仍能满足客室照明需求，大幅提升了客室照明的可靠性，而且LED光源设备寿命更长且更安全环保 。

兰州轨道交通2号线列车牵引系统采用国际上最成熟、最先进的动力分散型高压IGBT逆变技术，通过更加精准的变压变频控制技术控制鼠笼式交流异步电动机驱动列车。列车在最极端的载荷和坡度条件下具备正常运行和救援的能力。同时，列车采用了克诺尔制动系统，配置有制动能量回收装置，最大限度使用电制动能力，并将电制动回馈的能量供给线路上其他运行列车或者中压送风系统，大幅提升列车节能特征 。

兰州轨道交通2号线列车

运行系统

截至2021年6月，兰州轨道交通2号线一期工程设1座停车场（排洪南路停车场）、1座主变电站，控制中心与1号线共用 。

均家滩站至雁白大桥站区间

钢套筒施工中

邮电大楼站

邮电大楼站施工环境复杂，是兰州轨道交通2号线一期工程施工场地条件最有限的车站之一。该站施工场地狭小，周边环境及管线分布较多，且道路交通十分繁忙。而车站所处地层基本为素填土、卵石及强风化砂岩层，主要含水层为卵石层和砂岩层上部，上部可能存在局部裂隙水 。

邮电大楼站至东方红广场站区间

邮电大楼站至东方红广场站一带地下水丰富，为确保隧道盾构始发安全，经多次研究论证，决定在兰州地铁盾构施工中首次采用钢套筒始发。使用钢套筒始发，就是在盾构机外套上一个密封的钢制套子，将盾构机密闭其中，盾构机在始发阶段就可以完全以正常掘进的参数进行掘进，确保进洞安全 。

列车文化

兰州轨道交通2号线列车工业设计方案以“西驰骏马，飞腾兰州”为主题开展设计，红色色带从车头延伸至整个车顶，黑色色带从车灯处上扬与红色色带衔接 。

车站文化

兰州轨道交通2号线一期工程车站装饰装修设计主题为“雅韵河都”，旨在展现兰州市绿色生态居住环境、都市生态风貌和古城新韵的城市化进程。设计整体综合考虑了各车站客流量、周边地域文化特征等元素，将车站装饰装修分为重点站和标准站两个层次。其中，雁白大桥站、火车站站为装饰装修重点站，其他车站为标准站 。

标准站：整体设计风格统一，在简洁设计的基础上，增加了西北地区特有的古制木窗元素，用以体现古城新韵的城市化进程，反映兰州都市风貌 。

雁白大桥站：以兰州市市花玫瑰花、兰州市非物质文化遗产太平鼓为设计创作主题，利用车站主体结构承重柱、顶部照灯为展示平台，通过抽象的玫瑰花瓣造型与吊顶的太平鼓照灯造型相呼应，重点展示兰州本土特色文化 。

兰州火车站站：装饰装修创意元素来源于兰州市市树国槐，体现兰州人民勤劳奋发的精神象征，寓意兰州市发展绿色经济的美好愿景 。

根据《兰州市城市轨道交通近期建设规划（2021-2026年）环境影响评价信息公示（第二次）》，兰州轨道交通2号线二期工程在未来将会贯穿城关区，七里河区、安宁区、西固区四区的核心区域 。

兰州轨道交通2号线一期工程建成后将与兰州轨道交通1号线一期工程在城关区内部呈十字构架，初步形成城关中心区轨道交通骨干网，将缓解雁滩区域的交通压力，进一步提升中心城市的集聚、辐射、带动功能，为市民出行提供方便快捷的出行通道。届时，以公共交通为主体，现代化、一体化的中心城区综合交通运输体系将更加完善 。（时任兰州市轨道交通有限公司总经理 段廷智 评）

兰州轨道交通2号线一期工程与兰州轨道交通1号线初步形成兰州轨道交通“十”字网络架构，自此兰州正式进入轨道交通换乘时代 。（央广网 评）

兰州轨道交通2号线一期工程作为兰州市公共交通的重要骨干，对于提升城市功能、节约利用城市空间、缓解主城区交通压力、丰富市民出行方式、促进经济社会发展和提升兰州城市形象都具有重要意义 。（时任兰州市轨道交通建设有限公司经理张辉 评）