舒歌群编辑

中国科学技术大学党委书记，教授、博士生导师

舒歌群

舒歌群，男，汉族，1964年3月出生，浙江长兴人，中共党员，中国科学技术大学党委书记，中国科学技术大学教授、博士生导师。浙江省湖州市第二中学校友。

舒歌群于1980年—1984年在浙江大学学习，毕业获学士学位；1984年起在四川省内河勘察规划设计院工作；1985年—1987年在天津大学研究生班学习，毕业获硕士学位；1987年起在天津大学工作，历任天津大学内燃机教研室副主任、汽车工程系主任，学校科技处副处长、处长，内燃机燃烧学国家重点实验室主任；1998年在职获天津大学工学博士学位；1998年晋升教授；2007年1月任天津大学党委常委、副校长；2012年11月任天津大学党委副书记、副校长；2016年5月任天津大学党委常务副书记、副校长；2017年4月任天津大学党委常务副书记；2018年5月任中国科学技术大学党委书记。

舒歌群长期从事内燃机设计和内燃机余热能转化和利用的研究工作。

舒歌群教授团队提出了内燃机循环-余热回收底循环的复合循环理论，揭示了内燃机复合循环的能质耦合机理，构建了复合循环新构型和高效转化理论，提出了理想工质物性特征和筛选原则，构建了高效安全的二氧化碳混合新工质，建立了全历程内燃机复合循环系统设计理论。所研制的余热回收底循环原理性样机，有效提升了整机效率。该成果开辟了热力学动力循环新方向，发展了总能系统理论。

学术论著

据2023年10月中国科学技术大学官网数据，舒歌群共发表SCI论文120余篇。舒歌群还出版了《动力机械振动与噪声》等专著。

学术论文
刊发时间	论文名称	期刊名称
2018年	A review of modified Organic Rankine cycles (ORCs) for internal combustion engine waste heat recovery	《Renewable & Sustainable Energy Reviews》
2018年	Experimental investigation of a CO2-based Transcritical Rankine Cycle (CTRC) for exhaust gas recovery	《Energy》
2018年	Effects of external perturbations on dynamic performance of carbon dioxide transcritical power cycles for truck engine waste heat recovery	《Energy》
2018年	Effect factors of part-load performance for various Organic Rankine cycles using in engine waste heat recovery	《Energy Conversion And Management》
2018年	Potential of the transcritical Rankine cycle using CO2-based binary zeotropic mixtures for engine's waste heat recovery	《Energy Conversion And Management》
2018年	Configuration optimization of the segmented modules in an exhaust-based thermoelectric generator for engine waste heat recovery	《Energy》
2018年	Experimental comparison of dynamic responses of CO2 transcritical power cycle systems used for engine waste heat recovery	《Energy Conversion And Management》
2018年	Alkanes based two-stage expansion with interheating Organic Rankine cycle for multi-waste heat recovery of truck diesel engine	《Energy》
2017年	Preliminary tests on dynamic characteristics of a CO2 transcritical power cycle using an expansion valve in engine waste heat recovery	《Energy》
2017年	Operational profile based thermal-economic analysis on an Organic Rankine Cycle using for harvest marine engine's exhaust waste heat	《Energy Conversion And Management》
2017年	Experimental comparison between four CO2-based transcritical Rankine cycle (CTRC) systems for engine waste heat recovery	《Energy Conversion And Management》
2017年	Multi-objective optimization of the carbon dioxide transcritical power cycle with various configurations for engine waste heat recovery	《Energy Conversion And Management》
2017年	Scan of working fluids based on dynamic response characters for Organic Rankine Cycle using for engine waste heat recovery	《Applied Thermal Engineering》
参考资料：

发明专利

据2023年10月中国科学技术大学官网数据，舒歌群获得授权发明专利20余项。

授权时间	专利名称
2011年7月	利用废气再循环控制柴油机瞬态工况燃烧噪声的方法与装置
2014年12月	含有甲苯的有机朗肯循环混合工质
2015年5月	二冲程内燃机排气余热回收系统
2015年6月	二级双回路内燃机余热梯级利用热回收系统
2015年6月	双压力双回路多级膨胀的内燃机余热回收系统
2015年8月	内燃机多品位余热利用的联合循环热电转换系统
2016年1月	二冲程内燃机双回路余热回收系统
2016年5月	用于控制共轨发动机瞬态工况燃烧噪声的系统装置
2016年8月	对气体机余热能进行梯级回收的多能量形式输出的能源塔
参考资料：

承担项目

据2023年10月中国科学技术大学官网数据，舒歌群主持承担了国家和省部级科研项目30余项。

时间	项目名称	项目来源
2001年—2003年	船载航行数据记录仪的研制	天津市重点科技攻关项目
2002年—2004年	内燃机瞬态工况对燃烧噪声影响机理的研究	国家自然基金项目
2002年—2005年	无凸轮气门机构的研制	天津市自然科学基金（重点）
2003年—2005年	4100QB柴油机降噪技术研究及机体优化设计	云南省省校合作基金
2003年—2005年	内燃机瞬态工况燃烧噪声瞬变响应激励机理的研究	教育部重点科技项目
2005年—2007年	内燃机燃烧室中热声耦合机理及其对燃烧过程的影响研究	国家自然科学基金
2005年—2007年	基于燃烧室热声耦合机理的内燃机燃烧过程模拟研究	教育部博士点基金
2006年—2008年	搭载柴油机的威乐轿车NVH控制关键技术	天津市重点科技攻关专项
2007年—2010年	广西玉柴：重型商用车柴油机技术开发	国家863计划
2007年—2010年	奇瑞汽车：轿车直喷汽油机(GDI) 技术开发	国家863计划
2007年—2010年	轿车柴油发动机及整车集成NVH控制关键技术	云南省国内科技合作专项计划
2010年—2012年	高EGR、水乳化柴油、富氧进气协同作用的高效清洁燃烧机理研究	国家自然科学基金
2011年—2015年	高效、节能、低碳内燃机余热能梯级利用基础研究	国家重点基础研究计划（973）
2012年—2015年	奇瑞汽车：直喷汽油及噪声、振动控制技术研究	国家863计划
参考资料：

科研成果奖励

时间	项目名称	荣誉表彰	授予单位
2006年	内燃机振动噪声控制理论、方法及工程应用	中国高等学校科技进步奖二等奖	中华人民共和国教育部
2006年	机动车及发动机降噪关键技术	天津市科技进步一等奖	天津市人民政府
2011年	内燃机低噪声、低振动的设计理论及工程应用	中国机械工业科技进步二等奖	中国机械工业联合会、中国机械工程学会
2014年	低噪声内燃机设计关键技术及应用	中国机械工业科技进步一等奖	中国机械工业联合会、中国机械工程学会
2015年	柴油机低噪声设计关键技术及应用	国家科技进步二等奖	中华人民共和国科学技术部
2017年	大梯度余热能回收的高效底循环匹配理论及方法	天津市自然科学一等奖	天津市人民政府
2020年	内燃机复合循环理论与方法	国家自然科学奖二等奖	中华人民共和国科学技术部

人才培养

讲授课程

舒歌群在天津大学期间，讲授了博士研究生课程“现代控制理论”、硕士研究生课程“动力机械振动噪声”“现代内燃机设计”、本科生课程“内燃机设计及优化”等。

指导学生

舒歌群在天津大学指导了多位学生，其中部分如下表。

毕业时间	姓名	现职
2005年	卫海桥	天津大学教授
2007年	梁兴雨	天津大学教授
2009年	陈达亮	中国汽车技术研究中心首席专家
2010年	李民	河南科技大学副教授
2011年	张延峰	天津大学副研究员
2012年	张韦	昆明理工大学教授
2017年	潘家营	天津大学副教授
注：任职信息截至2023年10月

荣誉表彰

时间	荣誉表彰	授予单位
2007年	首届通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖一等奖	中华人民共和国教育部、通用汽车
2008年	中国内燃机学会“突出贡献奖”	中国内燃机学会
2009年	中国产学研合作促进奖	中华人民共和国科学技术部
2010年	国务院政府特殊津贴	中华人民共和国国务院
参考资料：

社会任职

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时间	职务
2016年10月	中国内燃机学会副理事长
-	国务院学位委员会第七届学科评议组动力工程及工程热物理组成员
-	教育部高等学校能源动力类专业教学指导委员会副主任
-	教育部科技委先进制造学部副主任
-	中国内燃机学会编辑委员会主任委员

人物评价

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舒歌群同志政治立场坚定、组织管理和驾驭全局能力强，熟悉高等教育规律，拥有丰富的科研、教学和管理经验。（时任中国科学院院长白春礼评）

舒歌群同志长期在高等学校担任领导职务，具有非常丰富的高等教育、党务、科研以及管理工作经验，政治站位高、战略视野宽广，也具有相当的学术影响力。（中国科学技术大学原党委书记许武评）

舒歌群是个实实在在的“行动派”，他求实创新，将降噪进行到底；硕果累累，奏响降噪最强音；高瞻远瞩，甘尽丹心谱华章。（《中国科技奖励》评）

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