苏州园区站（Suzhou Industrial Park Railway Station），位于中国江苏省苏州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一，沪宁城际铁路途经该站。

2008年2月，沪宁城际铁路可行性研究报告获批，苏州园区站是该线路的中间站 ；2008年7月，随着沪宁城际铁路开工建设，苏州园区站开建 ；2010年6月26日，沪宁城际铁路苏州园区站站房及配套工程竣工 ；2010年7月1日，苏州园区站投入使用 。

截至2010年7月，苏州园区站建筑总面积为8120平方米，车场规模为2台4线，设计日高峰小时客运量9600人次/小时、日客运量超10万人次 。

中文名：苏州园区站

外文名：Suzhou Industrial Park Railway Station

车站代码：66328

投用日期：2010年7月1日

所属地区：中国江苏省苏州市

车站等级：二等站

主要线路：沪宁城际铁路

区域管理：中国铁路上海局集团有限公司

建筑面积：8120平方米（截至2010年7月）

站台规模：2台4线（截至2010年7月）

年客运量：4000人次（2011年）

车站地址：江苏省苏州市中新苏州工业园区至和西路

苏州园区站

2010年6月26日，沪宁城际铁路苏州园区站站房及配套工程竣工 。7月1日，沪宁城际铁路苏州园区站投入使用 。

2019年7月27日起，沪宁城际铁路苏州园区站开展电子客票应用试点 。

2020年，开通“铁路e卡通”。

建筑设计

设计理念

苏州园林山、水、林、石的精巧组合被巧妙寓于站前地面广场的设计之中，车站空间布局一目了然，建筑形体简约纯净 。

设计参数

截至2010年7月，苏州园区站总建筑面积8120平方米。站房长度达108米，宽36米，总面积达5916平方米。建筑最高点23.8米，总长108米，总宽36米。该站房的配套工程总建筑面积达33000平方米，包括出站地下空间、高架进站平台以及站前地面广场。外观像一个航站楼，采用的是“高进低出”客流模式。旅客可以通过北环快速路东延二期或者地面道路上匝道，直接到达二层平台。站前广场占地约1.6万平方米 。苏州园区站是沪宁城际铁路上设计流量仅次于上海和南京的第三大站，设计日高峰小时客运量9600人次/小时、日客运量超10万人次 。

整体布局

截至2010年7月，苏州园区站为地上主体两层，地下一层。此外有36米宽的高架进站平台，共有5条车道和一个旅客步行区。底层为铁路设备以及预留的快速进站区，二层为售票、进站以及候车等功能厅。站房以出站通道与城市地下空间相连。出站的空间为单层地下室，总面积约2万平方米，其中设置了旅客出站大厅和通道、有200个车位的停车场和出租车候车区等。站前广场为硬化铺装和绿化景观结合的步行广场。分为主广场（主要服务于步行者）、东广场（主要服务于出租车停车场）和西广场（主要服务于公交车站）。此外，配套工程还预设了与312国道及至和西路北侧沟通的两条地下通道 。

自助购票

苏州园区站自助售票机

客运流量

截至2011年6月，苏州园区站客运量日均近4000人次，其中客发人数日均2000人次，单日客发人数最高3600人次。这使得它成为沪宁城际铁路沿线非城市级车站中客运量最大的车站，同时也是其中停靠车次最多的车站 。

公交线路

沪宁城铁园区站广场公交车站

轨道交通

苏州园区火车站出入口信息图

出租汽车

苏州园区站出租车上客处

社会车辆

苏州园区站交通指南

小型车地下停车场位于城铁园区站广场西侧，玲珑街方向来的车辆可从至和路高架下匝道到达，娄江快速路和312国道方向来的车辆可由珠泾路下穿铁路立交转至和西路地面道路到达；也可从车站二层落客平台东侧下匝道到达。大巴停在地面广场东侧 。

苏州园区站的建设，将更加奠定唯亭的交通枢纽地位，带动唯亭城市格局与产业结构实现第二次升华，唯亭将全面融入上海“30分钟都市生活圈” 。（苏州工业园区新闻中心 评）