南京—德令哈公路（又称G347线、国道347线、347国道）是中华人民共和国的一条东西向普通国道，根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》 于2013年新增，起点在江苏省南京市，终点在青海省德令哈市。

中文名：南京—德令哈公路

别名：G347线、国道347线、347国道

起点：江苏省南京市

终点：青海省德令哈市

途经地区

江苏省南京市

安徽省和县、芜湖市、无为市、铜陵市、枞阳县、安庆市、怀宁县、望江县、宿松县

湖北省黄梅县、武穴市、蕲春县、浠水县、黄冈市、团风县、新洲区、黄陂区、武汉市、孝感市、云梦县、应城市、汉川市、天门市、京山市、钟祥市、荆门市、南漳县、远安县、夷陵区、兴山县、神农架林区

重庆市巫山县、巫溪县、云阳县、城口县、开州区

四川省万源市、通江县、巴中市、阆中市、剑阁县、梓潼县、江油市、北川羌族自治县、茂县、黑水县、红原县、阿坝县

青海省久治县、甘德县、玛沁县、玛多县、都兰县、乌兰县、德令哈市

具体线路

四川省巴中市：由原S302线升级，途经朱元乡（达州界）、铁溪镇、通江县、水宁寺镇、兴文镇、巴州区、恩阳区、踏泥桥、三庙沟（南充界）等地。

四川省南充市暨阆中市：由原S302线升级，位于阆中市境内，起于阆中市鹤峰乡止于河楼乡厚子铺，途经千佛镇、老观镇、二龙镇、文成镇、思依镇等20个乡镇，全长99公里，于2015年9月开工改造，路基宽7.5—8.5米，沥青混凝土路面，总投资4.33亿元，建设工期一年。

四川省广元市暨剑阁县：由原S302线升级，位于剑阁县境内，起于厚子铺（阆中界），途经涂山乡、金仙镇、长岭乡、演圣镇、元山镇，止于梓潼界。

湖北应城段：该项目起于应城市三合镇大千子湾，与347国道相接，在郎君镇庙付湾跨越长荆铁路，经定子湾、黄滩镇陈家岗、文白湾、龚湾、横八路、吕湾，在幺湾跨越大富水河，经陈河镇陶家咀、老陶湾、架子山、汤婆庙，止于城北街道办事处又臣家湾，顺接347国道。全长18公里(含新建特大桥、大桥、中桥，利用中桥各l座)。该项目全线设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向四车道，建设工期为24个月。

拟对汉宜公路经过应城城区路段实施外迁，路线全长18.095公里，按一级公路标准建设，路基宽24.5米。

2021年2月5日，曹大公铁立交桥通车，347国道应城段西线试运行。

南京—德令哈公路

黄冈市沿江一级公路是G347的组成部份，项目东起于黄梅县刘佐乡，途经黄冈沿江六县市区(团风、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅)西接武汉阳逻，路线全长213.9公里。其中“十二五” 期间已开工建设的蕲州至刘佐段106.09公里；“十三五”规划的陶店至蕲州段分两段进行实施，其中，巴河至蕲州段全长63.182公里。巴河至陶店段全长16.091公里（包含东站连接线1.245公里）；计划“十四五”实施的团风徐家家楼至陶店段28.537公里。

湖北南漳段：南漳新闻网讯（通讯员 浦生国）8月12日，347国道南漳砂石岭（与荆门交界处）至口泉（与远安交界处）段大修工程正式开工建设。工程全长7.36公里，原路面结构为沥青路面的将直接在上面铺筑20厘米水稳和沥青砼面层；原路面结构为水泥砼面板的将对原水泥面板进行碎石化，压实稳定后抛撒透层油，铺筑沥青砼面层，建设工期为3个月。

安徽省境内进展

马鞍山境内和县至沈巷镇已实现通车

铜陵市境内G347普济圩至枞阳段一级公路实现通车（2018.10）

安庆市境内 一期市区到望江段已经于2018年底建成通车

二期望江至宿松段一级公路2018.7.7正式开工建设。2023年6月16日全线通车。

宿松段，又称北沿江一级公路，共51.3公里，已建成通车。

据悉，列入国家公路网规划、过境通江县的国道路线编码为G347，起于江苏南京，止于青海德令哈，跨江苏、安徽、湖北、重庆、四川、青海6个省市，在巴中境内主要途经朱元、铁溪、通江、水宁寺、兴文、巴州、恩阳等地。347国道 通江县过境公路为原省道302线通(江)竹(峪)路、通(江)水(宁寺)路，从东北到西南斜贯通江境内，全长130.6公里，直接途经通江县朱元、铁溪、长坪、泥溪、永安、烟溪、瓦室、诺江、民胜、杨柏等11个乡镇。在安徽省铜陵市境内起点在普济圩农场与省道S103、S227线相接，经枞阳县老洲保成、老湾集镇北、汤沟集镇南、OU山北、枞阳镇石矶头北、官埠桥集镇南接省道320线，在枞阳县开发区连湖村迎宾广场，与安枞一级公路相连，全长60.7公里。县城区走县城外环，与济祁高速、池州长江公路大桥枞阳东出口（桥港工业园区）相通。

应城投资3.65亿元 开展实施交通“大会战”

2月28日，从应城市交通运输工作会上获悉，2017年该市计划投资3.65亿元，实施交通“大会战”，让交通更顺畅，努力建设人民满意交通。 2017年该市计划实施8项重点工程：完成中心客运站二期投入运营、老白线郎君段公路改建、杨岭镇“美丽乡村”旅游公路建设等3项续建工程，新开工347国道应城市绕城段护子潭大桥改建、西汊湖滨湖旅游公路改建、孝仙高速公路应城连接线和汤池至皂市公路改建等5项工程。

据悉，应城还将全面实施全寿命周期公路养护模式，大力推进科学养护、预防性养护、机械化养护。建立“政府领导、部门联动、综合治理”的治超长效机制，保持超限超载治理高压态势。大力发展旅游客运、包车客运、接驳客运，推动长短途客运过剩运力有序转移。按照《湖北省城市公共交通发展与管理办法》，试点改造应城至东马坊、应城至汤池农村客运线路，实行城乡一体发展。 （特约记者刘振宇 通讯员邓勇 刘军）

湖北段主要为S107。

2022年1月9日上午，伴随着数台大型挖掘机的轰鸣声，G347无为至普济圩一级公路改建工程正式开工。

巴河至蕲州(蕲春)一级公路是G347南京至德令哈国道的重要组成部分。项目起于彭思镇茅山港，经管窑镇与在建的棋盘洲长江公路大桥相交，然后跨蕲河，经八里湖农场与S205省道相交，对接已建成的蕲州至刘佐一级公路，路线全长20.753公里，按照双向四车道一级公路标准建设，设计时速80Km/h,路基宽度25.5米，全线建特大桥1座(双沟跨蕲河大桥)，大桥4座、中桥2座，采用“建养一体化”模式，由中铁十八局集团第五工程有限公司承建，建设期42个月，养护期五年，概算总投资11.96亿元。

2022年2月，G347武汉新洲段改建工程力争9月底通车，江北快速路将延伸到新洲。