塘沽火车站旧址 编辑

天津市第七批全国重点文物保护单位

塘沽火车站旧址塘沽火车站旧址

塘沽火车站旧址,位于天津市滨海新区新华路128号,始建于清光绪十四年(1888年),是中国现存保存最完整、最早的火车站,现为塘沽南火车站 。

塘沽火车站旧址坐东朝西,与铁轨平行,占地面积25930平方米,现存主体建筑为砖木结构欧式单层建筑群。塘沽火车站旧址不但见证了中国铁路事业的发展历史,也见证了近代中国发生的一系列重大历史事件,是洋务运动留在塘沽的印记,具有重要的历史价值 。

1995年,塘沽车站旧址被天津市(原)塘沽区人民政府公布为天津市(原)塘沽区区级文物保护单位 。2013年3月5日,塘沽火车站旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位 。

基本信息

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中文名:塘沽火车站旧址

地理位置:天津市滨海新区新华路128号

所处时代:清朝

保护级别:第七批全国重点文物保护单位

批准单位:中华人民共和国国务院

编号:7-1623-5-016

历史沿革

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清光绪十四年(1888年),塘沽火车站始建,是开平煤炭和北洋海防线军队、军火调运的重要站点。

清光绪二十六年(1900年),八国联军攻陷大沽口炮台后,占据塘沽火车站,利用车站转运军需物资和战争人员。

民国二十六年(1937年),日军占领塘沽火车站,用作转运战争物资 。

1958年,根据运输生产和行政管理方面的需要,塘沽火车站与新河火车站合并,塘沽火车站改称塘沽南火车站,新河火车站改称塘沽火车站 。

2004年,塘沽火车站旧址结束客运业务 。

建筑格局

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塘沽火车站旧址坐东朝西,与铁轨平行,占地面积25930平方米,现存主体建筑为砖木结构欧式单层建筑群 。

塘沽火车站旧址塘沽火车站旧址

主要建筑

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塘沽火车站旧址建筑南北长130米,东西宽18米,最高处距现在的地面15米。墙体用青砖砌造,白灰作灰口。原双坡铁楞瓦顶,现已改为灰瓦顶,木质门窗等其他构件仍为原件,其中一房间内保持原装饰风格。原房间布局中有四个候车室,每个室内面积约200平米;6个大房间,每间约60平米。其余均为小型房间,有十几间。以上房间除候车室外,还包括:办公室、货运室、运转室和食堂等。中间部位原为旅客候车室,从候车室东门通向月台要经过一段长60米,宽3米的长廊。长廊顶子由17根方形木柱和装在对应位置墙上的17个铸铁承架支撑而成,方柱下有水泥筑的方形柱础 。

塘沽火车站旧址

主体建筑南侧180米处,有一砖混结构的小二楼,长11米、宽6米,东侧水泥圈梁刻有“TANG KU”(塘沽)站名标志。原为青砖墙、水泥顶平房,后经改造加层 。

塘沽火车站旧址

文物价值

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塘沽火车站旧址是中国最早自主修建的标准轨距铁路——塘津铁路上的一座车站,不但见证了中国铁路事业的发展历史,也见证了近代中国发生的一系列重大历史事件,是洋务运动留在塘沽的印记,具有重要的历史价值 。

文物保护

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1995年,塘沽车站旧址被天津市(原)塘沽区人民政府公布为天津市(原)塘沽区区级文物保护单位 。

2013年3月5日,塘沽火车站旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位 。

旅游信息

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地理位置

塘沽火车站旧址位于天津市滨海新区新华路128号 。

塘沽火车站旧址

交通路线

公交

天津市内乘坐621路公交车,在塘沽南站站下车前往。

地铁

天津市内乘坐轨道交通1、6号线,在西站站下车前往。

驾车

天津市滨海新区人民政府距离塘沽火车站旧址约5.5千米,驾车约10分钟。